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一、聚氨酯橡膠的物性
聚氨酯可用于制造硬度(邵爾10A- 80D)、密度(10～1250kg／m )范圍很寬的各種物質彈性體和硬質塑料。在寬范圍的硬度領域，聚合物分子鏈的剛直性和分子問相互作用與交聯密度有依賴關系?；瘜W交聯和硬鏈段的作用一樣可提高聚合物的玻璃化溫度Tg，但因阻礙了分子鏈間的相互作用，所以對物性的影響較復雜.
二、聚氯酯橡膠的主要應用領域
聚氨酯的優異性能決定它的應用范圍廣泛，已在國防、石油、汽車、機械、礦山、運輸、電子、水電、印刷 紡織 體育、膠輥、皮革等領域內應用。       
1、國防工業方面   
聚氨酯航空模墊采用聚丙二醇醚聚氨酯澆注膠，使用壽命約為鉛模10倍。飛機主起落架緩i中器皮碗，采用四氫呋喃—— 環氧丙烷二元共聚醚澆注型膠后，飛行100個小時，皮硫制品仍然完好．軍用通訊電纜，用四氫呋喃聚醚膠制作電纜，耐寒(一6O℃以下)耐磨，重量和體積比原用電纜各減少一半。        
2、石油工業方面   
石油自亨開l萊已向海洋發展，海洋漂浮電繞就是一個重要課題，采用四氫呋喃均聚醚熱塑膠做漂浮電纜護套效果很好。采用聚氨酯橡膠代替丁腈腔制成的抽子皮碗，使用壽命比原來的提高12—15倍，抽吸量提高40 ，更換次數減少9l一93 。        
3、汽車工業方面    
一百噸以上載重汽車的負重太、振動也大，既要耐油、耐高溫(150℃)，又要耐水性、氣密性好，其他膠種的密封件都不能滿足要求，僅有聚氨酪澆注膠能滿意地制作六百噸載重汽車電動輪密封圈。        
4、機械工業方面   
采用聚酯型聚氨酯澆注膠制作同步齒型膠帶，其使用壽命比天然膠的長20—30倍．同樣也可制作無級變速帶和高速傳動帶。 
5、輕紡工業方面   
我國用聚氨醋制作的膠輥，絕大部分用于印刷機械的印染方面，．很多印刷廠現已批量生產。        
6、建筑工程方面  
據建工部門介紹t聚氨酯的防水、隔音、隔熱材料 如輔裝材 嵌縫材、地板材、孫漏劑．牯合劑、修補膏及地面油漆等，己在建筑方面得到了推廣應用。       
7、醫用方面    
目前，聚氨酯在醫用方面的用量很少，但它的重要性卻不容忽視．現在，國外在這一領域內已取得了進展，如醫用繃帶、假腔、人造生物內部器官膜等。
幾乎沒有哪一種彈性體的綜合性能與聚氨酯橡膠相比。但是，由于聚氨酯橡膠的化學組成多種多樣，性能千差萬別，在具體應用時必須精心選擇合適的類型。由于相關知識和技術的缺乏，所以錯誤地選擇聚氨酯橡膠的類型或不適當的工藝條件是造成聚氨酯橡膠在全世界橡膠工業領域應用不夠廣泛的主要因素。但是在許多有極高要求的領域，例如，用于活性懸浮物體系的膜片和調平式減振器上，聚氨酯橡膠具有優于所有其他橡膠的地方，甚至價格昂貴得多的合成橡膠也不能與之相比。近來，新的聚氨酯品種不斷發展，并且得以應用到橡膠工業.
三、新產品的開發及應用
PU橡膠具有一系列優良性能， 因此廣泛應用于各個領域  聚酯澆注型PU：因它具有高強度，是目前應用于金屬板材壓力加工中的主要材料 R—TPU ：國外一些汽車制造商決定用R-TPU作車體底座。它要求具有高熟穩定性，低熱膨脹性，可著色性， 低溫抗沖擊性，耐油化和加工性。為此需填加1 5～2O 的玻纖材料。含2O 玻纖的TPU，其熱膨脹性與鋁相同。光穩定TPU ：用MDI制備 TPU，這種材料能在聚合物性能和加工方面帶來很多優點，其缺點是在強光曝曬下變黃。這科顏色改變并不引起性能變化，也不影響應用，添加0?5～1。0 黨穩定劑可使顏色變化降至最低限度，從而使帶色產品如箱包、滑雪靴、表帶等具有足夠的光穩定性  熱穩定TPU：TPU 在本質上限制了它在高溫下的應用。因熱穩定性和壓縮永久變形受硬鏈段的影響很大，MDI與擴鏈劑雙(B～羥基乙基)苯以30：10配比同時使用，其熱穩定性、壓縮永久變形性均可達到每佳值。  PU摻合物：提高TPU剛性的另一種方法是摻入其它熱塑性物料，例如聚碳酸酯(Pc)、ABS樹脂、聚酯等由這些參合物制造的產品具有下列性能：耐油(或燃料)性，著色性，抗沖擊性，耐屈撓性：汽車工業的車體配件正需要這些性能。
四、聚氨酯橡膠的性能
所有的聚氨酯橡膠都具有極高的機械強度和優良的耐化學藥品性，但是要根據對硫化產品的要求以及所采用的加工設備，選擇合適的聚氨酯橡膠類型。一般來說，聚醚型聚氨酯橡膠具有優異的耐水解性，但是耐熱性較差；而聚酯型聚氨酯一般具有優異的耐油性和耐燃油性。過氧化物硫化賦予產品最佳的耐熱性和最低的壓縮永久變形。硫黃硫化膠料的加工靈活，而異氰酸醋硫化適用于高硬度產品。  
五、聚氨酯橡膠的老化與穩定
對于聚氨酯橡膠，致使其軟鏈段老化的因素是水解、微生物和熱等。而致使其異氰酸酯組成老化的因素是光和熱等。由光和NO 引起橡膠變黃是是由芳族異氰酸酯鍵引起的。