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隨著科技的進(jìn)步、汽車工業(yè)的發(fā)展，，尤其是新興材料的不斷涌現(xiàn)，人們對(duì)汽車的要求越來越高，對(duì)汽車密封條的要求也在不斷地推陳出新和提高。結(jié)構(gòu)的合理性，設(shè)計(jì)的人性化，生產(chǎn)工藝的流程化、自動(dòng)化，產(chǎn)品的安全性、環(huán)保性、可回收性、配套美觀性、多樣性等都是現(xiàn)在汽車密封條企業(yè)需要考慮的產(chǎn)品性能。
橡膠密封件的作用是封閉箱室油液外溢的縫隙，并防止灰塵，沙土等污物侵入箱室內(nèi)部，但若安裝或作用不當(dāng)。則容易造成油液泄漏，影響機(jī)器的正常工作，75-A造成燒壞軸承或其他嚴(yán)重故障.
環(huán)保機(jī)械作為我國(guó)正在迅速崛起的新興行業(yè)，將為液壓氣動(dòng)密封件行業(yè)開辟出一個(gè)新的市場(chǎng)領(lǐng)域。汽車、石油工業(yè)的發(fā)展，橡膠部件除要求耐油外，還需具有良好的耐熱、耐油外，還需具有良好的耐熱，耐高溫，高壓，耐氧等特性.
近幾年，我國(guó)汽車密封條行業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式的增長(zhǎng)。目前，國(guó)內(nèi)汽車密封條行業(yè)現(xiàn)有重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)20家，其中合資企業(yè)有6家，占33。3％。這些企業(yè)廣泛分布于各汽車主機(jī)廠周邊，以保持合理經(jīng)濟(jì)的配套半徑。但是由于我國(guó)汽車密封條行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量眾多，規(guī)模較小，難以形成規(guī)模氣候，與國(guó)外企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力上相差甚遠(yuǎn)。
橡膠具有寶貴的彈性的高分子材料，較寬的范圍，在不同介質(zhì)中給予較小的應(yīng)力就會(huì)生較大的變形，這種變形可以提供接觸壓力，補(bǔ)償泄漏間隙，達(dá)到密封的目的，主要產(chǎn)品目前有橡膠密封圈，橡膠墊片，法蘭墊片，橡膠減震塊，橡膠O型圈，V型圈，X型圈，Y型圈，等各種形式，大小，顏色，硬度和材料的橡膠制品，雖然我們橡膠密封件產(chǎn)品起步比較慢，但是隨著社會(huì)進(jìn)步，親的密封生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)的涌現(xiàn)，對(duì)密封制品的技術(shù)要求越來越苛刻，從而進(jìn)一步推動(dòng)新產(chǎn)品的形制和開發(fā).
然而，在提升產(chǎn)能的時(shí)候，一定不能只顧解眼前的燃眉之急，而應(yīng)該結(jié)合提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、質(zhì)量提升、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)、技術(shù)進(jìn)步等因素，全面提升企業(yè)的綜合產(chǎn)能。
橡膠密封件是密封裝置中的類通用基礎(chǔ)元件，在泄漏和密封這一對(duì)矛盾中扮演十分重要的角色，在人類征服自然的過程中解決泄漏和密封問題，一直在推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，是防止和減少環(huán)境污染的重要途徑，橡膠密封件是密封技術(shù)中廣泛應(yīng)用的一類橡膠制品
國(guó)內(nèi)具有一定規(guī)模和水平的油封廠約有30多家，總生產(chǎn)能力約2億件左右。目前可基本滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需要，但高級(jí)轎車關(guān)鍵部位的油封，如曲軸后油封、氣門導(dǎo)桿油封等仍主要依賴于進(jìn)口件。建議重點(diǎn)發(fā)展為發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、氣門配套的高檔油封；材質(zhì)上采用FKM、ACM、HNBR及PTFE等高性能材料，推廣淺色填料；結(jié)構(gòu)上推廣外露、半外露組合骨架和流體動(dòng)力油封，以滿足汽車對(duì)高速高溫油封的要求。