以丙烯酸酯為主要單體經共聚而成的一種合成橡膠，具有耐高溫、耐油、抗臭氧和耐紫外線輻照等特殊性能，是一種耐熱、耐油的特種橡膠。主要用作汽車和機車的各種耐熱耐油密封圈、襯墊和油封。
沿革 1912年，德國人O.勒姆首次研究了聚丙烯酸酯的硫化。1944年，美國的C.H.費希爾等開發了丙烯酸乙酯同2-氯乙基乙烯基醚共聚橡膠，1948年，固特里奇化學公司將該產品工業化。1952年，美國單體公司開始生產丙烯酸丁酯與丙烯腈共聚的丙烯酸酯橡膠。1955年，日本東亞合成化學工業公司也生產了丙烯酸丁酯－丙烯腈共聚橡膠。為克服這種橡膠的低強度和低溫性能差等缺點，1975年美國杜邦公司開發成功丙烯酸酯- - 烯烴共聚橡膠,其典型代表是丙烯酸乙酯-乙烯無規共聚物和其后的丙烯酸乙酯-乙烯交替共聚橡膠。據悉,它們可在－40～175℃的燃料油環境中長期使用。
隨著汽車工業的迅速發展，丙烯酸酯橡膠產量迅速增長。1963年世界產量為1300～1500t,1984年產量已增至7～8kt。
分類 可按合成路線分兩類。一類是乳液聚合橡膠，其主要品種有丙烯酸丁酯-丙烯腈共聚物，丙烯酸乙酯-丙烯酸丁酯－第三單體（如氯代醋酸乙烯酯等）三元共聚物,如高溫膠和低溫膠等，有良好的耐熱、耐油性,但強度低（抗張強度約 15MPa）、低溫性能差（玻璃化溫度 [354-98] 為-15～-28℃）；另一類是丙烯酸酯與 －烯烴的溶液聚合橡膠，產品強度高、低溫性能好( [354-98] 為38℃)。
生產方法 有兩種方法：①乳液法。采用陰離子型和非離子型混合乳化劑（如十二烷基硫酸鈉和烷氧基聚環氧乙烷），在水介質中將丙烯酸酯(包括乙酯和丁酯)或丙烯腈等乳化，并用水溶性引發劑引發聚合。膠乳經凝聚、 洗滌、 干燥等工序即得干膠。生膠的特性粘數[ ]為 4～6。②溶液法。以鹵代烴（如二氯甲烷）作溶劑，偶氮化合物作引發劑，以路易斯酸作絡合劑，在約1MPa下使丙烯酸酯與 －烯烴（如乙烯）進行交替共聚，膠液經凝聚、回收溶劑后，即得交替共聚橡膠。若采用過氧化物如過氧化三甲基醋酸叔丁酯作引發劑,于約180MPa下使丙烯酸乙酯與乙烯共聚,則所得橡膠為無規共聚物。交替共聚橡膠和無規共聚橡膠均有批量生產。溶液法的生產成本較高，工藝也較復雜，故大部分丙烯酸酯橡膠采用乳液法生產。
