氟橡膠被西方國家作為高技術、高附加值的商品投放國際市場，其主要制品為密封件、墊圈、墊片、隔膜、膠管、油封、襯里和防腐制品，還可以用作電絕緣制品。但由于價格昂貴及當時消費水平、加工技術的限制，氟橡膠在工業上的實際應用較少。隨著國外汽車和航空航天工業的快速發展，氟橡膠這一高性能的密封材料得到了迅猛發展，每年以20％～30％高速度增長。世界氟橡膠主要消費國家和地區為美國、歐洲和日本，目前世界氟橡膠產品60％～70％用于汽車工業，其次為 造船、化工、石油、輕工業等領域，其應用領域還將不斷擴大。汽車和航空航天工業為增長最快的領域.
由于氟橡膠具有耐高溫、耐油、耐高真空及耐酸堿、耐多種化學藥品的特點，已應用于現代航空、導彈、火箭、宇宙航行、艦艇、原子能等尖端技術及汽車、造船、化學、石油、電訊、儀器、機械等工業領域。用氟橡膠制造的膠管適用于耐高溫、耐油及耐特種介質場合，如用作飛機燃料油、液壓油、合成雙酯類油、高溫熱空氣、熱無機及其它特種介質（如氯化烴及其它氯化物）的輸送、導引等。用氟橡膠制成的電線電纜屈撓性好，且有良好的絕緣性。氟橡膠制作的玻璃纖維膠布，能耐300℃的高溫和耐化學腐蝕。芳綸布涂氟膠后，可以制作石油化工廠耐高溫、耐酸堿類儲罐間的連接伸縮管（兩端可有金屬法蘭連接），可承受高壓力、高溫度和介質腐蝕，并對兩罐的變形伸縮起緩沖減震連接作用。尼龍布涂氟膠后制成的膠布密封袋，作為煉油廠的內浮頂貯罐用軟密封件，起到密封、減少油液面的揮發損失等作用。
隨著汽車工業飛速發展，汽車發動機室的溫度增高，改性燃料和強腐蝕性發動機燃油的使用日益普遍，氟橡膠比以往更為廣泛地用于汽車的密封材料。為了提高汽車發動機的功率，節約燃料，保證汽車行駛的安全性，新的燃料噴射系統出現。在此系統中，汽車從油箱流入發動機，然后又返回油箱循環流動，汽油與氧混合會產生氫過氧化物。含有引氫過氧化物的汽油稱為“酸性汽油”，它能使多種烴類橡膠軟化或硬化。而氟橡膠不會因接觸酸性汽油而產生劣化變質。
此外，每年約有一二千噸的氟橡膠作為聚合物加工助劑，作為最重要的用于聚烯烴薄膜的聚合物線型低密度聚乙烯，全球的消費預計將以每年6.3％的速度增長。 由于國產生膠還未能全面進入新車市場，我國每年需花費大量外匯用于進口氟橡膠或氟橡膠汽車零配件。
